Estação de carregamento de carro EV 32A Controlador EVSE EPC
A principal função do EPC é controlar a corrente máxima que o EVSE irá 'anunciar' a um EV conectado.O EV então concorda com uma corrente de carga mutuamente aceitável com o EPC e o carregamento então começa com o EPC fechando um relé interno que conecta a energia elétrica ao contator EVSE que, por sua vez, conecta a fonte de alimentação ao carregador do EV.Classificado para uso de 32A (máximo), ele pode ser configurado para informar ao EV que ele pode carregar em qualquer nível entre 7A a 32A em etapas de 1A usando um resistor simples (supondo que o EV seja compatível - qualquer EV equipado com um Tipo 1 ou soquete de carregamento tipo 2 é compatível).Uma versão é compatível apenas com instalações conectadas e a outra com instalações de 'cabo livre'.A versão 'free-cable' também pode ser configurada para funcionar com um cabo conectado – ou ambos, cabo livre e cabo conectado por meio de um switch adequado.
Um EVSE de 'cabo livre' é aquele em que o EVSE tem apenas um soquete Tipo 2 e, conseqüentemente, um cabo separado Tipo-2 para Tipo-1 ou Tipo-2 para Tipo-2 (conforme apropriado para o EV e que normalmente é fornecido pelo driver EV) é necessário para conectar EVSE a EV.No caso de falha de energia elétrica no meio da carga, na restauração da energia elétrica e quando o EPC tiver concluído seu procedimento de inicialização.
A versão de cabo livre do EPC tem a facilidade de operar uma trava solenóide para o soquete Tipo 2 do EVSE.Nota: Existem fechaduras acionadas por solenóide e travas acionadas por motor disponíveis para soquetes Tipo 2 e esta unidade é compatível apenas com a versão solenóide.Isso fornece um recurso de segurança em que, durante uma falha de energia elétrica, o cabo livre será liberado automaticamente.Caso contrário, o cabo ficaria travado no EVSE até que a energia elétrica fosse restaurada.
Possui montagem em trilho DIN de 35mm e suas dimensões são:- 90mm de altura, 36mm de largura e 57mm de profundidade.A frente da unidade está a 53 mm da face do trilho DIN e todas essas dimensões excluem o indicador LED que se projeta 2 mm da face frontal.A unidade pesa 120g (na caixa, 135g).
Nome do Produto | Controlador de Protocolo EVSE |
Indicação de capacidade máxima de carga | 10A,16A,20A,25A,32A (ajustável) |
Modelo do produto | MIDA-EPC-EVCD, MIDA-EPC-EVSD MIDA-EPC-EVCU, MIDA-EPC-EVSU |
L | É aqui que a conexão AC 'ao vivo' ou 'line' é feita (90-264V @ 50/60Hz AC) |
N | É aqui que a conexão CA 'neutra' é feita (90-264 V @ 50/60 Hz CA) |
P1 | Relé 1 ao vivo do RCCB |
P2 | Reley 1 ao vivo do RCCB |
GN | Para conexão L ED externa para indicação verde (5V 30mA) |
BL | Para conexão de LED externo para indicação azul (5V 30mA) |
RD | Para conação L ED externa para indicação vermelha (5V 30mA) |
VO | É aqui que se faz a ligação do 'chão' |
CP | Isso se conecta ao conector CP no conector IEC61851/J1772 EVSE |
CS | Isso se conecta ao conector PP no conector IEC61851 EVSE |
P5 | Fornece 12V continuamente para energizar o solenóide para trava de escotilha |
P6 | Isso fornece 12V 300mA por 500 ms para engatar a trava para trava motorizada |
FB | Lê o feedback de bloqueio para bloqueios motorizados |
12V | Potência: 12V |
FA | Falta |
TE | Teste |
Padrão | IEC 61851, IEC 62321 |