Carregador EV portátil 32A tipo 1 com plugue NEMA 14-50 com função de carregamento com atraso Imagem em destaque

Carregador EV portátil 32A tipo 1 com plugue NEMA 14-50 com função de atraso de carregamento

Pequena descrição:

Corrente nominal: 10A / 16A / 20A/ 24A / 32A (Opcional)

Tensão de operação: 110V ~ 250V AC

Atraso de carregamento: 1-12 horas

Resistência de isolamento:>1000MΩ
Elevação da temperatura terminal: <50K
Suporta tensão: 2000V
Temperatura de trabalho: -30°C ~+50°C
Impedância de contato: 0,5m máx.

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Detalhes do produto

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VANTAGEM PRINCIPAL

Alta compatibilidade
Carregamento de alta velocidade
Filtro tipo A+6ma DC equipado
Reparação Inteligente Automaticamente
Função reiniciar automaticamente
Proteção contra temperatura excessiva
Sistema de controle de temperatura de link completo

EV PLUG

Projeto integrado
longa vida útil
boa condutividade
Auto filtrar as impurezas da superfície
Projeto de chapeamento de prata de terminais
Monitoramento de temperatura em tempo real
Sensor de calor garante a segurança de carregamento

CORPO DE CAIXA
tela de LCD
Gabinete robusto IK10
Maior desempenho à prova d'água
IP66, sistema de resistência ao rolamento
CABO TPU
Confortável de tocar
Durável e conservante
Padrão da UE, livre de halogon
Resistência a altas e baixas temperaturas

Item	Cabo do Carregador EV Modo 2
Modo de produto	MIDA-EVSE-PE32
Corrente Nominal	10A/16A/20A/24A/32A (Opcional)
Potência nominal	Máx. 7KW
Tensão de operação	AC 380V
Taxa de Frequência	50Hz/60Hz
Tensão suportável	2000V
Contato de resistência	0,5mΩ máx.
Aumento de temperatura terminal	＜50K
Material da casca	ABS e PC retardador de chamas Grau UL94 V-0
Vida Mecânica	Plug-in/retirada sem carga ＞10.000 vezes
Temperatura de operação	-25°C ~ +55°C
Temperatura de armazenamento	-40°C ~ +80°C
Grau de proteção	IP65
Tamanho da caixa de controle EV	248 mm (L) X 104 mm (L) X 47 mm (A)
Padrão	IEC 62752, IEC 61851
Certificação	Aprovado pela TUV, CE
Proteção	1. Proteção contra sobre e sob frequência 3.Proteção contra corrente de fuga (reinicie a recuperação) 5. Proteção contra sobrecarga (recuperação com autoverificação) 7. Proteção contra sobretensão e subtensão 2. Proteção contra sobrecorrente 4. Proteção contra excesso de temperatura 6. Proteção de aterramento e proteção contra curto-circuito

A IEC 62752:2016 aplica-se a dispositivos de controle e proteção no cabo (IC-CPDs) para o modo 2 de carregamento de veículos rodoviários elétricos, doravante denominados IC-CPD, incluindo funções de controle e segurança.Esta norma aplica-se a dispositivos portáteis que executam simultaneamente as funções de detecção da corrente residual, de comparação do valor desta corrente com o valor operacional residual e de abertura do circuito protegido quando a corrente residual excede este valor.

Para o carregamento do Modo 2, uma caixa de controle no cabo é incorporada ao conjunto do cabo de carregamento.O fornecimento de instalação elétrica fixa para instalação de carregamento é semelhante ao do Modo 1, exceto que o circuito final, o dispositivo de proteção e a tomada devem ter uma classificação adequada para atender ao nível mais alto de corrente de carregamento não superior a 32A.

Cada circuito final da instalação de carregamento de VE deve ser instalado como um circuito radial separado da instalação elétrica fixa.

O cabo elétrico para o circuito final deve ser protegido por meio de bainha ou armadura metálica, ou instalado em aço/plástico/dutos.

O tamanho do condutor de cobre do cabo elétrico para cada circuito final deve ser selecionado com base na corrente de projeto do EVSE e levando em consideração a restrição de queda de tensão no circuito de acordo com os requisitos relevantes do último Código de Prática para a Eletricidade ( Fiação) Regulamentos.Um cabo elétrico de tamanho maior pode ser usado para facilitar atualizações futuras.Em conexão com isso, um tamanho de condutor adequado para transportar uma corrente nominal mínima de 32A é recomendado.