Compreendendo os modos de carregamento EV para veículos elétricos
Modo 1: Tomada doméstica e cabo de extensão
O veículo é conectado à rede elétrica através de tomada padrão de 3 pinos presente em residências permitindo uma entrega máxima de energia de 11A (para compensar a sobrecarga da tomada).
Isso limita o usuário a uma quantidade menor de energia disponível fornecida ao veículo.
Além disso, o alto consumo do carregador na potência máxima durante várias horas aumentará o desgaste do soquete e aumentará a probabilidade de incêndio.
Lesões elétricas ou risco de incêndio são muito maiores se a instalação elétrica não estiver de acordo com as normas atuais ou se a placa de fusíveis não estiver protegida por um RCD.
Aquecimento da tomada e dos cabos após uso intensivo por várias horas na potência máxima ou próxima (que varia de 8 a 16 A dependendo do país).
Modo 2: Soquete não dedicado com dispositivo de proteção incorporado ao cabo
O veículo é conectado à rede elétrica principal por meio de tomadas domésticas.O carregamento é feito através de rede monofásica ou trifásica e instalação de cabo de ligação à terra.Um dispositivo de proteção está embutido no cabo.Esta solução é mais cara que o Modo 1 devido à especificidade do cabo.
Modo 3: Soquete de circuito fixo e dedicado
O veículo é conectado diretamente à rede elétrica por meio de tomada e plugue específicos e um circuito dedicado.Uma função de controle e proteção também é instalada permanentemente na instalação.Este é o único modo de carregamento que atende às normas aplicáveis que regulam as instalações elétricas.Também permite a redução de carga para que os eletrodomésticos possam ser operados durante o carregamento do veículo ou, ao contrário, otimizar o tempo de carregamento do veículo elétrico.
Modo 4: Conexão DC
O veículo elétrico é conectado à rede elétrica principal por meio de um carregador externo.As funções de controle e proteção e o cabo de carregamento do veículo são instalados permanentemente na instalação.
Casos de conexão
Existem três casos de conexão:
O caso A é qualquer carregador conectado à rede elétrica (geralmente o cabo de alimentação está conectado ao carregador) geralmente associado aos modos 1 ou 2.
O caso B é um carregador de bordo para veículos com um cabo de alimentação que pode ser separado tanto da alimentação quanto do veículo – geralmente modo 3.
O caso C é uma estação de carregamento dedicada com alimentação CC para o veículo.O cabo de alimentação principal pode estar permanentemente conectado à estação de carga, como no modo 4.
Tipos de plugue
Existem quatro tipos de plugues:
Tipo 1 – acoplador de veículo monofásico – refletindo as especificações de plugue automotivo SAE J1772/2009
Tipo 2 – acoplador de veículo monofásico e trifásico – refletindo as especificações de plugue VDE-AR-E 2623-2-2
Tipo 3 – acoplador de veículo monofásico e trifásico equipado com persianas de segurança – refletindo a proposta da EV Plug Alliance
Tipo 4 – acoplador de carga rápida – para sistemas especiais como CHAdeMO
Horário da postagem: 28 de janeiro de 2021
