O que significa veículo para a rede?O que é carregamento V2G?
Como o V2G beneficia a rede e o meio ambiente?
A ideia principal por trás do V2G é aproveitar as baterias dos veículos elétricos quando eles não são usados para dirigir, carregando e/ou descarregando-os nos momentos apropriados.Por exemplo, os VEs podem ser carregados para armazenar o excesso de produção de energia renovável e descarregados para alimentar a energia de volta à rede durante os picos de consumo.Isto não só apoia a introdução de energias renováveis na rede, como também evita a utilização de combustíveis fósseis graças a uma melhor gestão da rede.Portanto, o V2G é uma 'ganha' para o usuário (graças à economia mensal do V2G) e ao impacto ambiental positivo.
O que significa veículo para a rede?
O sistema, chamado Vehicle-to-grid (V2G), usa uma porta de carregamento bidirecional conectada à casa que pode extrair ou fornecer energia entre um veículo elétrico a bateria (BEV) ou veículo híbrido plug-in (PHEV) e a rede elétrica, dependendo de onde é mais necessário
O que é carregamento V2G?
V2G é quando um carregador EV bidirecional é usado para fornecer energia (eletricidade) da bateria de um carro EV para a rede por meio de um sistema conversor DC para AC geralmente embutido no carregador EV.O V2G pode ser usado para ajudar a equilibrar e resolver as necessidades de energia locais, regionais ou nacionais por meio de carregamento inteligente
Por que o carregador V2G está disponível apenas para motoristas de veículos elétricos da Nissan?
Vehicle-to-grid é uma tecnologia que tem o poder de transformar o sistema de energia.O LEAF e o e-NV200 são atualmente os únicos veículos que daremos suporte como parte de nosso teste.Portanto, você precisará dirigir um para participar.
Vehicle-to-grid (V2G) descreve um sistema no qual veículos elétricos plug-in, como veículos elétricos a bateria (BEV), híbridos plug-in (PHEV) ou veículos elétricos movidos a célula de combustível de hidrogênio (FCEV), se comunicam com a rede elétrica para vender serviços de resposta à demanda devolvendo eletricidade à rede ou limitando sua taxa de cobrança.[1][2][3]Os recursos de armazenamento V2G podem permitir que os EVs armazenem e descarreguem eletricidade gerada a partir de fontes de energia renováveis, como solar e eólica, com saída que varia dependendo do clima e da hora do dia.
O V2G pode ser utilizado com veículos gridable, ou seja, veículos elétricos plug-in (BEV e PHEV), com capacidade de rede.Como a qualquer momento 95% dos carros estão estacionados, as baterias dos veículos elétricos podem ser usadas para permitir que a eletricidade flua do carro para a rede de distribuição elétrica e vice-versa.Um relatório de 2015 sobre os ganhos potenciais associados ao V2G descobriu que, com suporte regulatório adequado, os proprietários de veículos poderiam ganhar US$ 454, US$ 394 e US$ 318 por ano, dependendo se a média diária de condução era de 32, 64 ou 97 km (20, 40 ou 60 km). milhas), respectivamente.
As baterias têm um número finito de ciclos de carga, bem como uma vida útil, portanto, o uso de veículos como armazenamento de rede pode afetar a longevidade da bateria.Estudos que fazem o ciclo das baterias duas ou mais vezes por dia mostraram grandes reduções na capacidade e vida útil muito reduzida.No entanto, a capacidade da bateria é uma função complexa de fatores como química da bateria, taxa de carga e descarga, temperatura, estado de carga e idade.A maioria dos estudos com taxas de descarga mais lentas mostra apenas uma pequena porcentagem de degradação adicional, enquanto um estudo sugeriu que o uso de veículos para armazenamento em rede poderia melhorar a longevidade.
Às vezes, a modulação do carregamento de uma frota de veículos elétricos por um agregador para oferecer serviços à rede, mas sem fluxo elétrico real dos veículos para a rede, é chamada de V2G unidirecional, em oposição ao V2G bidirecional que geralmente é discutido neste artigo.
Horário da postagem: 31 de janeiro de 2021
