Se você estiver vindo de um veículo de combustão interna, pode ser útil pensar nas diferentes opções de carregamento como diferentes tipos de combustível.Alguns dos quais funcionarão para o seu veículo, outros não.Usar sistemas de carregamento EV geralmente é muito mais fácil do que parece e basicamente se resume a encontrar um ponto de carregamento que tenha um conector compatível com seu veículo e escolher a saída de energia compatível mais alta para garantir que o carregamento seja o mais rápido possível.Um desses conectores é o CHAdeMO.
Quem
O CHAdeMO faz parte de uma seleção de padrões de carregamento rápido que foi criado por um consórcio de montadoras e órgãos da indústria que agora inclui mais de 400 membros e 50 empresas de carregamento.
Seu nome significa Charge de Move, que também é o nome do consórcio.O objetivo do consórcio era desenvolver um padrão de carregamento rápido para veículos que toda a indústria automotiva pudesse adotar.Existem outros padrões de carregamento rápido, como o CCS (foto acima).
O que
Como mencionado, o CHAdeMO é um padrão de carregamento rápido, o que significa que pode fornecer a bateria de um veículo entre 6Kw a 150Kw, no momento.À medida que as baterias de veículos elétricos se desenvolvem e podem ser carregadas em potências mais altas, podemos esperar que o CHAdeMO melhore sua capacidade de pico de energia.
De fato, no início deste ano, a CHAdeMO anunciou seu padrão 3.0, capaz de fornecer até 500Kw de potência.Em termos simples, significa que baterias de alta capacidade podem ser carregadas em um período de tempo relativamente curto.
As portas de carregamento em um Nissan Leaf 2018.O conector direito é um sistema Tipo 2 padrão.O conector esquerdo é a porta CHAdeMO.O tipo 2 é usado para carregar em unidades de parede domésticas e pode ser conectado diretamente à rede elétrica se não houver outra opção.Ele carrega mais devagar que o CHAdeMO, mas é um pouco mais compatível se não houver carregadores DC por perto.
Dado que o n>CHAdeMO foi criado por um grupo predominantemente japonês de organizações da indústria, o conector é bastante comum em veículos japoneses como Nissan's Leaf e e-NV200, o Mitsubishi Outlander híbrido plug-in e o Toyota Prius plug-inan> híbrido .Mas também é encontrado em outros EVs populares como o Kia Soul.
Carregar um Nissan Leaf de 40KwH em uma unidade CHAdeMO a 50Kw pode carregar o veículo em menos de uma hora.Na realidade, você nunca deve carregar um VE como este, mas se estiver indo às lojas ou em um posto de gasolina por meia hora, é tempo suficiente para adicionar uma quantidade significativa de alcance.
Horário de postagem: maio-02-2021
