nível 2 carregador ev 32a carregador de veículo elétrico EV Charger Type 2 7KW
VANTAGEM PRINCIPAL
Alta compatibilidade
Carregamento de alta velocidade
Filtro tipo A+6ma DC equipado
Reparação Inteligente Automaticamente
Função reiniciar automaticamente
Proteção contra temperatura excessiva
Sistema de controle de temperatura de link completo
EV PLUG
Projeto integrado
longa vida útil
boa condutividade
Auto filtrar as impurezas da superfície
Projeto de chapeamento de prata de terminais
Monitoramento de temperatura em tempo real
Sensor de calor garante a segurança de carregamento
CORPO DE CAIXA
tela de LCD
Gabinete robusto IK10
Maior desempenho à prova d'água
IP66, sistema de resistência ao rolamento
CABO TPU
Confortável de tocar
Durável e conservante
Padrão da UE, livre de halogon
Resistência a altas e baixas temperaturas
Item | Cabo do Carregador EV Modo 2 | ||
Modo de produto | MIDA-EVSE-PE32 | ||
Corrente Nominal | 10A/16A/20A/24A/32A (Opcional) | ||
Potência nominal | Máx. 7KW | ||
Tensão de operação | AC 380V | ||
Taxa de Frequência | 50Hz/60Hz | ||
Tensão suportável | 2000V | ||
Contato de resistência | 0,5mΩ máx. | ||
Aumento de temperatura terminal | <50K | ||
Material da casca | ABS e PC retardador de chamas Grau UL94 V-0 | ||
Vida Mecânica | Plug-in/retirada sem carga >10.000 vezes | ||
Temperatura de operação | -25°C ~ +55°C | ||
Temperatura de armazenamento | -40°C ~ +80°C | ||
Grau de proteção | IP65 | ||
Tamanho da caixa de controle EV | 248 mm (L) X 104 mm (L) X 47 mm (A) | ||
Padrão | IEC 62752, IEC 61851 | ||
Certificação | Aprovado pela TUV, CE | ||
Proteção | 1. Proteção contra sobre e sob frequência 3.Proteção contra corrente de fuga (reinicie a recuperação) 5. Proteção contra sobrecarga (recuperação com autoverificação) 7. Proteção contra sobretensão e subtensão 2. Proteção contra sobrecorrente 4. Proteção contra excesso de temperatura 6. Proteção de aterramento e proteção contra curto-circuito |
Modo de carregamento EV 2
• Aplicação: Tomada doméstica e cabo com dispositivo de proteção
• Neste modo, o veículo é conectado à energia principal por meio de tomadas domésticas.
• A recarga pode ser feita em rede monofásica ou trifásica com aterramento instalado.
• Dispositivo de proteção é usado no cabo.
• Este modo 2 é caro devido às especificações rigorosas do cabo.
• O cabo no modo de carregamento EV 2 pode fornecer RCD no cabo, proteção contra sobrecarga de corrente, proteção contra superaquecimento e detecção de aterramento protetor.
• Devido aos recursos acima, a energia só será fornecida ao veículo se o EVSE atender às seguintes condições.
-Terra Protetora é válido
-Não existe nenhuma condição de erro, como sobrecorrente e sobretemperatura, etc.
-O veículo foi conectado, isso pode ser detectado através da linha de dados do piloto
-O veículo solicitou energia, isso pode ser detectado através da linha de dados do piloto
• A conexão de carregamento do modo 2 de EV à rede de alimentação CA não excede 32A e não excede 250 V CA monofásica ou 480 V CA.