Carregador EV de nível 2 Tipo 1 7KW Carregador portátil ev com cabo de carregamento de 5m ev 7KW Imagem em destaque

Carregador EV nível 2 Tipo 1 7KW Carregador portátil ev com cabo de carregamento de 5m ev 7KW

Pequena descrição:

Corrente nominal: 10A / 16A / 20A/ 24A / 32A (Opcional)

Tensão de operação: 110V ~ 250V AC

Atraso de carregamento: 1-12 horas

Resistência de isolamento:>1000MΩ
Elevação da temperatura terminal: <50K
Suporta tensão: 2000V
Temperatura de trabalho: -30°C ~+50°C
Resistência de contato: 0,5 m máx.

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Detalhes do produto

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VANTAGEM PRINCIPAL

Alta compatibilidade
Carregamento de alta velocidade
Filtro tipo A+6ma DC equipado
Reparação Inteligente Automaticamente
Função reiniciar automaticamente
Proteção contra temperatura excessiva
Sistema de controle de temperatura de link completo

EV PLUG

Projeto integrado
longa vida útil
boa condutividade
Auto filtrar as impurezas da superfície
Projeto de chapeamento de prata de terminais
Monitoramento de temperatura em tempo real
Sensor de calor garante a segurança de carregamento

CORPO DE CAIXA
tela de LCD
Gabinete robusto IK10
Maior desempenho à prova d'água
IP66, sistema de resistência ao rolamento
CABO TPU
Confortável de tocar
Durável e conservante
Padrão da UE, livre de halogon
Resistência a altas e baixas temperaturas

Item	Cabo do Carregador EV Modo 2
Modo de produto	MIDA-EVSE-PE32
Corrente Nominal	10A/16A/20A/24A/32A (Opcional)
Potência nominal	Máx. 7KW
Tensão de operação	AC 220V
Taxa de Frequência	50Hz/60Hz
Tensão suportável	2000V
Contato de resistência	0,5mΩ máx.
Aumento de temperatura terminal	＜50K
Material da casca	ABS e PC retardador de chamas Grau UL94 V-0
Vida Mecânica	Plug-in/retirada sem carga ＞10.000 vezes
Temperatura de operação	-25°C ~ +55°C
Temperatura de armazenamento	-40°C ~ +80°C
Grau de proteção	IP65
Tamanho da caixa de controle EV	248 mm (L) X 104 mm (L) X 47 mm (A)
Padrão	IEC 62752, IEC 61851
Certificação	Aprovado pela TUV, CE
Proteção	1. Proteção contra sobre e sob frequência 3.Proteção contra corrente de fuga (reinicie a recuperação) 5. Proteção contra sobrecarga (recuperação com autoverificação) 7. Proteção contra sobretensão e subtensão 2. Proteção contra sobrecorrente 4. Proteção contra excesso de temperatura 6. Proteção de aterramento e proteção contra curto-circuito

Hoje em dia há cada vez mais veículos elétricos nas nossas estradas.No entanto, em todo o mundo elétrico, há um véu de mistério devido a detalhes técnicos que os usuários iniciantes precisam enfrentar.É por isso que decidimos esclarecer um dos principais aspectos do mundo elétrico: os modos de carregamento EV.A norma de referência é a IEC 61851-1 e define 4 modos de carregamento.Vamos vê-los em detalhes, tentando resolver a desordem ao seu redor.

MODO 1

Consiste na ligação direta do veículo elétrico às tomadas normais de corrente sem sistemas especiais de segurança.
Normalmente, o modo 1 é usado para carregar bicicletas elétricas e scooters.Este modo de carregamento é proibido em áreas públicas na Itália e também está sujeito a restrições na Suíça, Dinamarca, Noruega, França e Alemanha.
Além disso, não é permitido nos Estados Unidos, Israel e Inglaterra.

Os valores nominais de corrente e tensão não devem ultrapassar 16 A e 250 V em monofásico e 16 A e 480 V em trifásico.

MODO 2

Ao contrário do modo 1, este modo requer a presença de um sistema de segurança específico entre o ponto de ligação à rede elétrica e o carro responsável.O sistema é colocado no cabo de carregamento e é chamado de caixa de controle.Normalmente instalado em carregadores portáteis para veículos elétricos.O modo 2 pode ser usado com tomadas domésticas e industriais.

Este modo na Itália é permitido (como o Modo 1) apenas para carregamento privado, enquanto é proibido em áreas públicas.Também está sujeito a várias restrições nos Estados Unidos, Canadá, Suíça, Dinamarca, França, Noruega.
Os valores nominais de corrente e tensão não devem ultrapassar 32 A e 250 V em monofásico e 32 A e 480 V em trifásico.