mais recente CHAdeMO 3.0 e padrão de carregamento ChaoJi EV de última geração
O que é CHAdeMO 3.0?O que é ChaoJi?Como o protocolo mais recente difere da versão existente do protocolo CHAdeMO?E a compatibilidade com versões anteriores?
O que é o protocolo CHAdeMO 3.0?
CHAdeMO 3.0 é a primeira publicação do protocolo do lado CHAdeMO para o padrão de carregamento EV de ultra alta potência da próxima geração chamado Chao]i.A versão chinesa do Chaoji (sob o protocolo de comunicação GB/T) deve ser lançada em 2021
Fonte de plugue CHAdeMO 3.0
Site do CHAdeMO
Retrocompatibilidade - os veículos compatíveis com CHAdeMO 3.0 serão compatíveis com os padrões de carregamento rápido existentes (CHAdeMo, GB/T e possivelmente CCS), ou seja, os carregadores DC de hoje poderão carregar os novos ChaoJi EVs usando um adaptador.
Adaptador de entrada CHAdeMO-ChaoJi Plugue Source-CHAdeMO
Os EVs CHAdeMO e GB/T existentes não têm permissão para usar nenhum adaptador, portanto, eles precisarão usar os carregadores duplos durante o período de transição.Fonte
O que é Chaoji e por que é necessário?
Chao]i é o nome de trabalho do padrão de carregamento rápido DC harmonizado CHAdeMO & GB/T, que está atualmente em desenvolvimento pela associação CHAdeMO em aliança com o China Electricity Council (CEC).O projeto foi iniciado quando a China e o Japão concordaram em co-desenvolver essa tecnologia de carregamento, em 2018
A China é o maior mercado de EV do mundo e atualmente usa o padrão GB/T, enquanto o CHAdeMo (embora presente em todo o mundo) tem o monopólio no Japão.Os OEMs nos EUA e na Europa usam principalmente o CCS como padrão de carregamento rápido.A principal motivação por trás do desenvolvimento do protocolo ChaoJi é a tão necessária padronização nos diversos padrões de carregamento.
A Índia participará do avanço dessa tecnologia de carregamento pioneira?
O projeto ChaoJi se desenvolveu em uma colaboração internacional com contribuições significativas de jogadores na Europa, Ásia, América do Norte e Oceania.Demonstrações bem-sucedidas do protocolo também foram realizadas em um laboratório de testes no Japão, de acordo com um comunicado publicado pelo CHAdeMO
associação em fevereiro
Atualmente, os carros elétricos na Índia (Hyundai Kona, Tata Nexon EV e MG ZS EV) usam o padrão CCS 2 para carregamento rápido DC.No entanto, de acordo com o site da CHAdeMO, espera-se que a Índia se junte a outros países para apoiar e ajudar a desenvolver o padrão ChaoJi harmonizado.Assim, observaremos os desdobramentos no espaço para comentar o papel da Índia.
Quando os veículos movidos a CHAdeMO 3.0 chegarão à estrada?
Espera-se que os requisitos de teste para a especificação CHAdeMO 3.0 sejam emitidos dentro de um ano
O primeiro lote de ChaoJi EVs provavelmente será de veículos comerciais e deverá ser lançado em 2021, seguido por outros veículos, incluindo EVs de passageiros.A tecnologia de carregamento ultrarrápido será especificamente útil para tipos de veículos, como ônibus elétricos e caminhões que possuem baterias de grande capacidade e, portanto, se beneficiarão mais com a redução no tempo de carregamento.A alta taxa de carga do padrão ChaoJi permitirá que os EVs de longo alcance carreguem totalmente em 15 minutos, levando a experiência de reabastecer um EV mais perto de um veículo ICE
Horário de postagem: maio-05-2021
